Starsze typy akumulatorów wyposażone są w korki umożliwiające uzupełnienie poziomu elektrolitu i zwane są obsługowymi. Powszechnie stosowane w dzisiejszych czasach baterie są bezobsługowe. Oznacza to, że nie jest możliwe otwarcie komór kwasowych, a uzupełnianie elektrolitu nie jest wymagane. Takie akumulatory posiadają często wziernik pozwalający sprawdzić stan naładowania. 

Akumulatory żelowe to baterie o zwiększonej pojemności. Zamiast tradycyjnego elektrolitu zastosowano w nich kwas zmieszany z krzemionką w formie żelu. Poza większą wydajnością energetyczną akumulatory te są odporniejsze na wstrząsy, uderzenie oraz ekstremalne temperatury. Do samochodów wyposażonych w systemy Start&Stop czy samochodów z napędem hybrydowym i systemem odzyskiwania energii podczas hamowania dedykowane są specjalne akumulatory. Znoszą one bez problemu powtarzające się cykle ładowania i rozładowywania oraz zapewniają natychmiastowe uruchomienie silnika podczas ruszania samochodem.

Podstawowymi parametrami określającymi akumulator są: pojemność i prąd rozruchowy. W książce serwisowej pojazdu producent podaje właściwe parametry baterii. Pojemność, podawana w Ah (amperogodzinach) określa zdolność akumulatora do magazynowania energii elektrycznej. Pojemność akumulatora dobiera się po pojemności silnika i po ilości wyposażenia elektrycznego jakie posiada nasza maszyna. Zasada, że im większy akumulator, tym lepszy, nie sprawdzi się w dużej ilości przypadków. 

Prąd rozruchowy, którego wartość podawana jest w A (amperach), to wartość określająca jednorazowy, krótkotrwały wydatek prądu, jaki akumulator jest w stanie wygenerować. Ma to szczególne znaczenie zimą, gdy rozrusznik pojazdu pobiera ogromną ilość energii potrzebną do uruchomienia silnika. Każdy akumulator ma przyporządkowaną biegunowość plus i minus na prawą lub lewą stronę. Przed zakupem należy się zorientować, jaki układ biegunów posiada nasz akumulator. Pojemność akumulatora do nasze zwykle podana jest w instrukcji obsługi pojazdu, przy czym warto wybierać akumulatory o jak najwyższym prądzie rozruchowym. Można także skorzystać z dostępnych katalogów lub zapytać o pomoc fachowca.

Kształt akumulatora jest o tyle istotnym parametrem, że część ta ma wyznaczone miejsce montażu w maszynie i akumulator musi do niego pasować. Niektóre akumulatory mocowane są za pomocą tak zwanej „stopki”. Inne przykręcane są obejmą od góry i mają wtedy podstawę bez specjalnego wyprofilowania. Szerokość, długość i wysokość akumulatora muszą być idealnie dopasowane do miejsca montażu, aby akumulator nie przesuwał się w czasie jazdy ani nie spowodował zwarcia dotykając biegunami do metalowych elementów. Bieguny akumulatora muszą być dobrane do instalacji elektrycznej pojazdu.

Podczas montażu nowego akumulatora należy skontrolować stan przewodów elektrycznych prowadzących do niego. Należy oczyścić klemy z nagromadzonej korozji i osadów, nasmarować ich śruby zaciskowe oraz spryskać powierzchnię kontaktu specjalnym preparatem poprawiającym przewodzenie elektryczne. Trzeba także sprawdzić stan przewodów i ich izolacji, a także prawidłowe przymocowanie do nadwozia pojazdu przewodu „masowego”. Jeśli do zacisku plusowego podłączone jest bezpośrednio zasilanie dodatkowego wyposażenia, należy sprawdzić, czy połączenia te są solidnie wykonane i nie grożą iskrzeniem i zwarciem. Przed podłączeniem zacisków do biegunów nowej baterii należy bieguny spryskać preparatem poprawiającym kontakt elektryczny i zabezpieczającym przed utlenianiem i zasiarczeniem.

Producent akumulatorów VARTA Johnson Controls wprowadził inicjatywę ecosteps, polegającej na zbiórce zużytych akumulatorów. Recykling zużytych akumulatorów dzięki ecosteps staje się prostszy ibardziej bezpieczny. Decydując się na udział w ecosteps, przyczyniasz się aktywnie do ochrony środowiska. 

Jak funkcjonuje inicjatywa ecosteps? Dystrybutor dostarcza nowe akumulatory swoim klientom. Przy każdej ich dostawie regularnie odbiera zużyte. Zebrane i zużyte akumulatory od dystrybutorów odbiera Johnson Controls, gwarantując profesjonalną obsługę. Johnson Controls wykorzystuje w 100 procentach ołów z oddanych zużytych akumulatorów do produkcji nowych. Pozwala to na ochronę zasobów naturalnych środowiska. 

Korzyści dla warsztatów i detalistów: 

• udział w ochronie środowiska
• pozbycie się problemu zużytych akumulatorów
• atrakcyjniejsze warunki zakupu: kompensowana należność za zużyte akumulatory  
• prosty i bezpieczny proces 
• bardziej stabilne ceny